główne

Sterownik automatycznej skrzyni biegów jest kluczowym elementem nowoczesnych pojazdów, który wpływa na płynność jazdy i komfort kierowcy. Jednak jak każdy inny podzespół samochodu, może ulec uszkodzeniu. Do napisania artykułu skłoniła mnie ostatnio przeprowadzana naprawa.  Konstrukcja sterownika i zalanie żelem jego elektroniki nie sprzyja kompletnie naprawie, wręcz zniechęca, ponieważ aby dostać się do płyty PCB, trzeba […]

Samochód z napędem mHEV to rodzaj samochodu, który wykorzystuje technologię hybrydową, ale w mniejszym stopniu niż bardziej zaawansowane hybrydy typu HEV (Hybrid Electric Vehicle) lub PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle). W mHEV silnik spalinowy jest wspomagany przez niewielki silnik elektryczny 48V, który pełni funkcję startera, generatora oraz dostarcza dodatkową moc w momencie przyspieszania lub podczas

Potrafimy, ale po co sobie życie utrudniać i narażać klienta na niepotrzebne koszt związany z czasem poszukiwania usterki. To tak, jakby drwalowi zlecić wykarczowanie lasu i na rzecz piły spalinowej dać siekierę bądź piłkę ręczną. W jednym i drugim przypadku drwal wytnie las, tylko nieporównywalnym nakładem pracy, za który będzie musiał naliczyć sobie wynagrodzenie od zleceniodawcy.

Gdy pojawia się nam problem z licznikiem w Fordzie Focusie czy S-Maxie i spróbujemy wyszukać informacji na temat tego problemu w Internecie, znaczna część postów będzie brzmiała – przelutuj złącze w liczniku. Nasi klienci często zamiast opisać jaka usterka w aucie występuje, od razu mówią „zimne luty są w liczniku”. Niezależnie czy problem dotyczy „krzaków”

Auto zostało przyjęte na problem z immobilizerem. Klient jednego dnia wieczorem zgasił auto, nie wiedząc co czeka go dnia kolejnego. Rano auto, już nie reagowało na przekręcenie kluczyka, a na wyświetlaczu pojawiła się informacja o awarii immobilizera IMMOBILISER SEE MANUAL. Diagnoza dość prosta, głównie polegała na przeskanowaniu wszystkich systemów w aucie i sprawdzenie, czy z

„Pojadę na test komputerowy i będę wiedział co jest zepsute” Do napisania tego artykułu skłoniła mnie poniższa sytuacja. Klient przyjechał do warsztatu na podłączenie komputera pod samochód bo „wariuje”. Na moje pytanie, co dokładnie się dzieje, odpowiedział, że nie pali mu się jedna żarówka pozycyjna. Oczywiście podjął już próbę naprawy poprzez wymianę żarówki, jednak nie

Problem z automatem Staramy się nie przyjmować bezpośrednio od klienta samochodów na problemy z automatyczną skrzynią biegów głównie dlatego, że ich awarie dotyczą głównie usterek mechanicznych, które rozwiązują warsztaty specjalizujące się w tej dziedzinie. Nawet jeśli sterownik skrzyni biegów zgłasza awarię któregoś z elektrozaworów, to jego ewentualna wymiana polega na rozebraniu do pewnego stopnia skrzyni

Stale rozładowujący się akumulator Pod koniec tygodnia dostaliśmy do naprawy Jaguara XJ z 2014 roku, który cierpiał na stale rozładowujący się akumulator. Po podłączeniu samochodu pod komputer okazało się, że w wielu modułach pojawia się wiele błędów magistrali CAN średniej prędkości. Bez odpowiedniego sprzętu, wiedzy i schematów elektrycznych usterka w zasadzie nie do zlokalizowania. W